Как известно дальняя дорога не только романтика, но и большая опасность. Причем самой главной считается усталость. Поэтому важно точно знать, как вести себя в той либо иной ситуации.

 

1. За руль всегда желательно держаться только двумя руками, располагая их на позиции 10 и 2 часа. И в этом поможет вид циферблата часов. А вот вальяжное управление одной рукой помешает быстро среагировать во время опасности.

 

2. Чересчур резкие разгоны и торможения лишь убивают мотор вместе с тормозной системой. Да и для самого водителя это крайне опасно. Поэтому важно ездить плавно и предсказуемо.

 

3. Если нет никакой возможности остановиться и немного поспасть в случае долгого пути, то взамен энергетика либо кофе лучше полущить семечки, пожевать жвачку, похрустеть яблоком либо поместить под язык дольку лимона. Ну, а если на улице стоит холодная погода, значит можно приоткрыть окно.

 

4. Останавливаясь перед светофором и собираясь повернуть налево, категорически не рекомендуется заранее поворачивать руль. Ведь если автомобиль, едущий сзади, по какой-либо причине не сможет вовремя затормозить и ударит другой транспорт по бамперу, то может легко вытолкать его на встречную полосу. В результате чего дорожная авария будет обеспечена.

 

5. Любой мобильный телефон, имеющий камеру запросто становиться видеорегистратором, если взять еще и пару обыкновенных канцелярских резинок. Необходимо только опустить солнцезащитный козырек, аккуратно закрепить на нем мобильное оборудование, не забыв при этом отрегулировать угол наклона.

 

6. Если машина еще новая либо была взята напрокат, то конечно сложно помнить о том, в какой именно стороне располагается бак. В этом случае требуется внимательно посмотреть на приборную панель, чтобы отыскать на ней значок, означающий пиктограмму бензоколонки. Маленькая стрелочка, находящая рядом, как раз на это и указывает.

 

7. Когда оказывается, что в багажнике отсутствует буксировочный трос, а в бардачке лежит скотч, то из последнего успешно делается канат, благодаря которому получиться добраться до ближайшей мастерской. Следует лишь между боковыми зеркалами стоящих друг за дружкой транспортных средств намотать в несколько слоев и закрепить в штатных проушинах. Таким образом, получается невероятно прочная лента, выдерживающая вел любой легковушки.

 

8. Пробитое колесо легко чиниться самым простым шурупом. Только сначала надо отыскать прокол, поливая колесо водой, а потом устранить – завернув в него один шуруп обшивки порогов.

 

9. Случайно застряв зимой в снежном сугробе, не стоит никого звать на помощь. Так как из подобной ловушки можно вылезти вполне самостоятельно. Требуется лишь положить под колеса специальные коврики из салона. Они делают сцепление лучше, а еще дают возможности буксовать.

 

10. Перед тем как начать перестроение нужно обязательно смотреть через плечо по бокам автомобиля и не отвлекаться на какие-либо посторонние вещи. Поскольку в слепой зоне может вдруг оказаться иное транспортное средство, что приведет к необратимому столкновению.