Обзор нового Mitsubishi Eclipse Cross

Автомобили Mitsubishi хорошо знакомы российским покупателям. Хитами были Pajero и Lancer. Обе модели широко известны своим участием в ралли и гонках на выносливость. Официально не продававшееся купе Eclipse также во всём остальном мире было бестселлером. 

 

 

 

И вот уже в 2018 году японцы представили кроссовер со схожим названием Eclipse Cross. Конечно, общих черт с «родственником» из прошлого века у него нет. Это совершенно новый автомобиль, который представляет собой компактный внедорожник для города. Отличительными чертами является яркий и «спортивный» дизайн, приятный интерьер и сочетание современного двигателя с полным приводом.

 

 

Особенности

 

1. Два мотора на выбор:

 

А) 1.5 л турбо с отдачей 163 силы. Он четырёхцилиндровый, рядный, с большой и ровной полкой крутящего момента.

 

Б) 2.2 литра дизель с ошеломительным моментом 400 Нм. К сожалению, данный вариант доступен для россиян только под заказ.

 

2. Две трансмиссии:

 

А) Механическая 5-ступенчатая коробка. К сожалению, она доступна только в самых простых комплектациях с передним приводом.

 

Б) Вариатор с имитацией передач. Этот тип не является востребованным в силу специфики рынка, т.к. за ним закрепилась слава дорого в обслуживании и не надёжного узла. 

 

3. Передняя подвеска независимая типа McPherson. Задняя – многорычажная. Все узлы были доработаны для российских условий, например более жёсткие амортизаторы и длинные пружины. Автомобиль легко мчит как по асфальту, так и по разбитым сельским дорогам. Но, острые стыки и глубокие ямы даются с трудом – на кузов передаются сильные удары.

 

4. Мощные дисковые тормоза по кругу. Они вентилируемые, с хорошей теплоотдачей. Легко осаживают машины с помощью ABS в любых условиях. Также присутствует система курсовой устойчивости и управление тягой задних колёсах.

 

5. Удобные сиденья спереди и сзади. Водительское регулируется с помощью электрического привода, имеет поясничный подпор. А задний диван для пассажиров оснащён продольной регулировкой и откидывающейся спинкой на выбранный угол. Из-за этого, правда, уменьшается объём багажника, но это не беда. В качестве отделки кресел доступна натуральная кожа и современная экологичная тканевая отделка.

 

6. Салон понравится любителям классических японских интерьеров из прошлого века. Хотя всё сделано качественно, с применением добротных материалов. Стоит отметить, что множество кнопок и переключателей использовано с других машин Mitsubishi. В целом, эргономика на высоком уровне – органы управления расположены на своих местах. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу установки. Посадка получается комфортная для человека любой комплекции.

 

7. Возможность установки большого панорамного люка всю крышу. Он обладает атермальным остеклением, позволяющим эффективно отражать солнечные лучи.

 

 

Недостатки

 

1. Маленький дорожный просвет 180 мм. Несмотря на крупные защитные вставки из чёрного пластика, поцарапать или даже расколоть молдинги довольно просто – стоит лишь наехать на пень.

 

2. Маленький объём багажника. Он оставляет 341 литр. Для семейного автомобиля повышенной проходимости явно недостаточно. 

 

3. Относительно высокие цены. Нижняя планка начинается от 1800 000 рублей за самую простую версию. Богато оснащённые модели обойдутся в два с половиной миллиона.

 

 

У нового Eclipse Cross есть довольно неплохие шансы завоевать определённый сектор рынка. Удачное сочетание силовых агрегатов вкупе с фирменным дизайном, может привлечь помимо фанатов марки ещё и потребителей, ищущих небольшой яркий автомобиль для повседневных нужд.