Так как автомобиль в предыдущей версии обладал статусом надёжного покорителя бездорожья, японские инженеры сделали упор на внешности авто. Теперь он выглядит современно, стильно, брутально, и очень похож на Mercedes G-класса. Выдают только размеры 3550х1645х1730 (д/ш/в). В цветовую гамму добавлен жёлтый и ярко-синий цвета, благодаря которым он точно не потеряется в потоке.

Под капотом отныне установлен двигатель объёмом 1,5 л., 102 л.с., 130 Н/м. Для автомобиля массой меньше тонны этого более чем достаточно. По сравнению с предыдущим поколением, Jimny стал резвее, быстрее и экономичнее на 10%. На родине ему доступен турбо-двигатель 0,66 л.

Ходовая часть и подвеска претерпели минимум изменений. Здесь та же рама, но с улучшенным показателем жёсткости. Подвеска зависимая спереди и сзади, но теперь меньше кренится в поворотах. Армейские (неразрезные) мосты висят на пружинах.

Привод — задний, передний — подключаемый. Блокировки межосевых дифференциалов нет, она и не нужна ему при длине колёсной базы 2 550 мм. В базовой комплектации установлена механическая коробка передач на 5 ступеней, а опционально можно поставить 4-хдиапазонный автомат Aisin. Есть и раздаточная коробка и понижающий ряд — все атрибуты настоящего «проходимца».

Поклонники Suzuki Jimny будут в восторге! В салоне от прежнего поколения не осталось и следа. Теперь эта «гроза бездорожья» ещё и комфортабельная. Заметно прибыло пространство в ширину (хотя двум взрослым мужчинам будет всё равно тесно), для ног задних пассажиров добавили 30 мм. Пластик жёсткий, но собрано качественно, поэтому «сверчков» не будет. Как в любом современном автомобиле, тут появились: климат-контроль, подогрев сидений (передних) и зеркал, бортовой компьютер и мультимедийная система с огромным экраном, которая совместима со смартфонами и имеет штатную навигацию.

На задние сидения можно посадить только детей — взрослый человек средних размеров не поместится. Зато они складываются в ровный пол. Багажник практически отсутствует: его объём всего 57 литров. Но при сложенных сидениях вместимость багажника возрастает в 6 раз, аж до 377 литров. А это уже приемлемо.

Краш-тесты Jimny прошёл на три звезды. У него появились две подушки безопасности, ESP, ABS, система контроля за полосой и автоматическая система торможения. Последняя остановит машину перед препятствием, если водитель вовремя не среагирует.

Стартовая цена за базовую комплектацию составляет 1 млн. 200 тыс. рублей, а максимальная — от 1,5 млн. рублей. Сравнивать не с кем! Потому что Suzuki Jimny — уникален! Он проходимый как танк, выглядит как «Гелик», а стоит как Sportage!