Каждая часть системы кондиционирования автомобиля чрезвычайно специфична и важна. Остановимся на основных элементах системы кондиционирования воздуха.

 

1. Компрессор — приводится в движение двигателем. Отвечает за движение фреона (хладагента).

2. Конденсатор — расположен перед радиатором и охлаждает сжатый фреон.

3. Фильтр — расположен в корзине двигателя. Удаляет влагу из фреона и фильтрует твердые частицы.

4. Клапан или редукционный клапан — обычно крепится к испарителю. Понижает давление, и регулирует расход жидкого фреона в соответствии с температурой самого испарителя.

 

5. Испаритель — через него жидкий фреон превращается в газ.

Режим действия

Хладагент обладает свойством при комнатной температуре изменять свое состояние. Это означает, что он может быть преобразован из газа в жидкость и наоборот.

 

При превращении жидкости в газ берется внешняя энергия, а в обратном процессе она высвобождается соответствующим образом. Движение фреона осуществляется компрессором, который увеличивает его давление и нагревается.

Компрессор сжимает фреон от пара низкого давления до высокого давления, которое передается в конденсатор. Там через поток охлаждающего воздуха он становится жидкостью высокого давления, которая проходит к фильтру (осушителю), где очищается и удаляется влага.

 

Обезвоженная чистая жидкость высокого давления поступает в редукционный клапан и превращается в смесь пара и жидкости низкого давления.

Эта смесь попадает в испаритель, где оставшаяся жидкость снова превращается в пар низкого давления и охлаждает воздух, протекающий во время процесса вблизи испарителя. Из испарителя пар низкого давления поступает в компрессор и втягивает его обратно в систему.

 

Этот процесс непрерывен. В компрессор постоянно поступает фреон, который перекачивается в виде газа. Наряду с фреоном циркулирует масло, которое смазывает компрессор и защищает его от механических повреждений.

Описанный принцип работы является общим и могут быть небольшие изменения в зависимости от модели и производителя.

Как узнать, нужно ли заряжать кондиционер фреоном?

 

При отсутствии фреона в кондиционере система начинает давать сбои. Это проявляется следующим образом.

1. На стекле дегидратора видны пузырьки (однако не все дегидраторы имеют одинаковое стекло — это определяется моделью автомобиля).

2. Вместо теплого воздуха дует холодный воздух и наоборот.

3. Исходящий воздух слабый.

 

4. Внутри приборной панели слышны звуки, похожие на шипение или проточную воду.

5. Чувствуется странный запах в салоне при включенном кондиционере.

6. Масло не прозрачное

 

Почему необходима профилактика системы кондиционирования воздуха ?

В конце концов, не только температура, но и качество воздуха, который вдыхается при нахождении в автомобиле, зависит от кондиционера. По этой причине рекомендуется проводить его очистку не реже одного раза в год. Особенно если активно пользоваться автомобилем и проводить в нем значительное время.

Профилактика проходит в 2 основных этапа:

 

1. Очистка системы от скопившейся пыли и грязи. Эти частицы попадают в воздух салона авто. При этом они могут вызывать аллергию и быть опасными для здоровья.

2. Проверка фреона и зарядка системы при необходимости.

Для эффективной работы кондиционеров также необходимо периодически проверять предохранители на блоке. Возможно, некоторые необходимо заменить.